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  • [行業(yè)新聞] HRT賽車碳纖維單體殼車身的低成本生產(chǎn)方法論

    傳統(tǒng)成型工藝分類要探討碳纖維單體殼車身的成型，就必須先來了解一下目前汽車制造行業(yè)里關(guān)于車身部件成型的方式究竟有哪幾種。以材料作區(qū)分，我們可以把車身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件成型方式分為冷、熱軋?zhí)幚砗蜔崴艹尚蛢煞N。金屬構(gòu)件一般采用冷軋或熱軋技術(shù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)成
    發(fā)布時間：2018-05-21   點擊次數(shù)：499

  • [行業(yè)新聞] 碳纖維單體殼的力學(xué)奧義，三明治不止可以用來吃！

    單體殼結(jié)構(gòu)不等于單一面結(jié)構(gòu)在本系列的一篇文章中車云菌曾講到過，碳纖維單體殼有一個大的優(yōu)勢即承載重物的作用力可均勻的分散到每一個面，所以碳纖維單體殼車身相比于空間桁架結(jié)構(gòu)的車身要擁有更高的安全性。那這是不是意味著HRT車隊的碳纖維單體殼車身只
    發(fā)布時間：2018-05-21   點擊次數(shù)：380

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